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BEHR TERMOSTATI
 
 
I termostati per applicazioni motoristiche, sono basati sull'elemento termosensibile a dilatazione di cera. Questa tecnologia, consolidata da oltre 50 anni con milioni di componenti installati, risulta ancora oggi la miglior soluzione qualità/costo per il controllo della temperatura dei motori endotermici.

Nell'ultimo decennio a questa tecnologia è stato integrato un sistema elettronico, chiamato dal nostro gruppo MCT (Map Control Thermostat) che permette di variare il campo d'intervento di temperatura, in base alle condizioni d'uso del veicolo. Con questo sistema di controllo si riducono i consumi di carburante e le emissioni inquinanti.
 
TERMOSTATI MOTOCICLISTICI BEHR
 
TERMOSTATI AD INSERTO
Devono essere inseriti in un alloggiamento. Ne esistono tipi con diametro flangia 25mm ed anche inferiore, e tipi più grandi, per ogni esigenza di controllo flusso.

TERMOSTATI COPERCHIO
Rispetto al tipo ad inserto con identica funzionalità, consentono un risparmio di componenti sull'applicazione finale e permettono pertanto un vantaggio economico.

TERMOSTATI COMPLETI
Una soluzione leggera, libera da vincoli sui carter o le testate motore, che consente anche lo smistamento dei flussi in modo semplice.
 
TERMOSTATI AUTOVEICOLI BEHR
 
APPLICAZIONI AUTOVEICOLI COMMERCIALI

I termostati per queste applicazioni variano in base alla tipologia dei motori sui quali vengono applicati.

TERMOSTATI AD INSERTO
Alloggiati in una specifica sede sulla testa cilindri o nella pompa acqua. Il diametro della flangia varia da 45 mm sino a 85 mm.

TERMOSTATI A COPERCHIO
Vengono montati direttamente sulla testa cilindri, la loro configurazione varia in base alle specifiche esigenze di lay-out motore; sono applicati generalmente su motori di piccola cilindrata a benzina. 

TERMOSTATI INTEGRALI
Anche per questa tipologia di termostati la loro applicazione è sulla testa cilindri. Sono realizzati in forme complesse e dotati di tubazioni per l’asservimento dei vari circuiti motore (riscaldatore, intercooler, EGR cooler ecc.). Sono generalmente realizzati con vari materiali, lega di alluminio, materiali termoplastici e tubazioni in ferro zincato. Dotati anche di sensori di temperatura costituiscono un modulo completo per il controllo della temperatura motore.
 
TERMOSTATI OLIO E SPECIALI
 
TERMOSTATI OLIO
Progettati appositamente per i circuiti olio, trovano applicazione nei più disparati settori, dai circuiti per compressori aria , ai circuiti per il cambio automatico.
Sono disponibili in diverse misure in base alle portate richieste.

TERMOSTATI SPECIALI
Progettati per i grandi motori navali, ferroviari e gruppi elettrogeni si caratterizzano per le grandi portate variabili tra i 15 m3 sino a 500 m3 ora. In particolari versioni presentano il dispositivo di azionamento manuale di sicurezza.
 
 
CUSCINETTI SKF CUSCINETTI SKF AUTOMOTIVE SISTEMI LINEARI BOSCH REXROTH
SISTEMI FRENANTI REMSA FILTRI AUTOMOTIVE MULLER CINGHIE DAYCO
FILTRI DONALDSON CINGHIE E PULEGGE OPTIBELT MOTORI PERKINS
FRIZIONI VALEO RADIATORI DENSO RADIATORI AVA
MAGNETI MARELLI RADIATORI NRF ELETTROVENTOLE AUTOGAMMA
ANELLI DI TENUTA CORTECO STC COMPONENTI OPEN PARTS
FILTRI RACOR PARTI STERZO SOSPENSIONI OCAP EUROLITES
FILTRON AHE OSRAM
FAG STM RIDUTTORI MONROE
DEUTZ STABILUS BEHR
REPSOL LUK INA
  
 
  
 


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